Как известно, для улучшенного процесса наполнения цилиндров воздушной смесью, необходимо поднять давление непосредственно на входе впускного клапана. Однако стоит отметить, что повышенное давление не должно осуществляться постоянно, так как бывают ситуации, когда достаточно только того, чтобы давление поднялось только для догрузки цилиндра дополнительным объемом воздуха. В этом случае необходима установка, выполняющая функцию кратковременного повышения давления. Основную роль в таком виде наддува выполняет волна сжатия, которая перемещается по трубопроводу. Читать далее →

А греет ли сердце владельцу то, что имея под капотом больше лошадей, он оплачивает налог только лишь в соответствии с паспортными данными автомобиля?

Чувство халявы присуще любому человеку. Например, владелец «Таурега» с 3-литровым турбодизелем 240 л.с., увеличив мощь своего проходимца до 280 л.с. ежегодно будет экономить 20000 рублей.

Каким же образом происходит самое действо — смена прошивки? Читать далее →

Учитывая, что 2/3 автопарка страны в прямом смысле коптит небо, в снижении контроля эффективности работы катализатора я никакого преступления не вижу. Выхлоп от современной иномарки даже без катализатора практически незаметен, и газоанализатор на техосмотре ничего запредельного также не зафиксирует. Проблема с экологией у нас в стране действительно существует. Она заключается не только в старых автомобилях, но и в низком качестве или фальсифицированного топлива. Нонсенс, но на сегодняшний день 92 бензин более экологичен, чем 95. Читать далее →